品牌:中基斯顿 | 型号:1QJM02-0.4 | 结构形式:柱塞式 |
受载类型:径向马达 | 转速类型:低速马达 | 订货号:1QJM02-0.4 |
货号:18092682 | 工作压力:10mpa | 扭矩:600nm |
额定电流:5 | 额定电压:24 | 额定功率:10 |
额定转速:200r/min | 加工定制:是 | 规格:齐全 |
是否跨境货源:否 |
型号 | 排量 (L/r) | 压力 (MPa) | 转速范围(r/min) | 额定输出扭矩(N.m) | 功率kW | |
额定 | 尖峰 | |||||
1QJM001-0.08 | 0.083 | 10 | 16 | 8-500 | 123 | 5 |
1QJM001-0.10 | 0.104 | 10 | 16 | 8-400 | 154 | 5 |
1QJM002-0.2 | 0.2 | 10 | 16 | 5-320 | 295 | 8 |
1QJM01-0.1 | 0.1 | 10 | 16 | 8-400 | 148 | 10 |
1QJM01-0.16 | 0.163 | 10 | 16 | 8-350 | 241 | 12.5 |
1QJM01-0.2 | 0.203 | 10 | 16 | 8-320 | 300 | 12.5 |
1QJM02-0.32 | 0.326 | 10 | 16 | 5-320 | 483 | 13 |
1QJM02-0.4 | 0.406 | 10 | 16 | 5-320 | 600 | 13 |
1QJM11-0.32 | 0.339 | 10 | 16 | 5-400 | 468 | 20 |
1QJM1A1-0.4 | 0.404 | 10 | 16 | 5-400 | 598 | 20 |
1QJM11-0.5 | 0.496 | 10 | 16 | 5-320 | 734 | 20 |
1QJM11-0.63 | 0.664 | 10 | 16 | 4-250 | 983 | 20 |
1QJM1A1-0.63 | 0.664 | 10 | 16 | 4-250 | 983 | 20 |
1QJM12-0.8 | 0.8 | 10 | 16 | 4-250 | 1170 | 25 |
1QJM12-1.0 | 1 | 10 | 16 | 4-200 | 1480 | 25 |
中基斯顿液压产品如下:
1,液压马达(伊顿、丹佛斯、力士乐、保加利亚、波克兰、萨奥、因特姆、塞姆、丹尼逊、普莱格等进口马达的国产化);
2,液压传动装置(钻树坑,打地桩动力头、履带行走减速机);
3,液压绞车(0.5T-5T);
4,液压泵(齿轮泵,柱塞泵);
5,液压油缸 等液压动力元件。
欢迎新老客户前来咨询与洽谈。
售后服务:
1、我公司产品自出厂之日起十二个月内实行三包服务。
2、在三包期内,对属于我方质量问题引起的产品故障,实行免费修复。
3、对属于三包范围内的产品,本省内承诺24小时内服务人员或物资到达,省外72小时人员或物资到达。
4、销往国外的产品,我公司不提供上门维修服务,对在三包范围内的故障产品,可调换同类的新产品。
5、对超过三包期的产品或用户在运输、安装、使用不当引起损坏的,我公司不承担三包义务,但可提供有偿服务,维修费由用户承担。
6、本公司对产品实行三包服务,但不负责由此引起的连带损失。
般应大于φ12mm,并必须直接于油箱接通,不允许与主回油路连通(若需过滤应单独用粗滤油器);而且泄油管接头长度必须小于12毫米(指旋入马达泄油孔的长度)。否则,将造成管接头与转子体磨损,或者使泄油孔堵塞,造成马达壳体腔压力提高、油封漏油、壳体开裂等现象。总之应尽可能减少壳体腔内压力,一般不允许超过0.2Mpa,若有特殊要求应与我公司联系,协商解决。
5、由弹簧压紧的变速阀芯,一般用0.6Mpa以上的压差(即变速阀芯两端压力差)就可推动。
6、一般应在大排量状态下起动液压马达,允许运转过程中操作变速阀来实现液压马达有级变速。
7、液压马达在小排量高速档工况下运转时,正反转的机械和容积效率略有差异,如用户只需一个旋转方向有小排量高速档工况,则在订货合同中应注明该旋转方向。
8、因受结构强度限制,变速阀的控制压力不得大于6.3Mpa。